Puente del alma parís lady di
Diana memorial paris
El domingo 31 de agosto de 1997, al final de una loca persecución a gran velocidad con los paparazzi, la princesa de Gales Lady Diana muere en un terrible accidente de coche en el túnel del Puente del Alma, en pleno centro de París. Una tragedia para la monarquía británica y una conmoción para el mundo entero.
Separada de su marido, el príncipe Carlos, desde hace más de un año, Lady Di pasa el verano de 1997 de vacaciones por el Mediterráneo con su nuevo compañero, el productor de cine egipcio Hemad Fayed, alias Dodi Al-Fayed, bajo los flashes de los paparazzi que siempre les persiguen.
El 30 de agosto, la joven pareja aterriza en París en un jet privado procedente de Olbia (Cerdeña), donde han pasado los últimos días de sus vacaciones, y se dirige al Ritz para descansar y cenar en el restaurante L’Espadon; el propietario del palacio parisino no es otro que el multimillonario egipcio Mohamed Al-Fayed, padre de Dodi Al-Fayed. Pero los paparazzi ya están atentos a sus más mínimos actos y gestos fuera del hotel.
A las 12:01 de la noche del 31 de agosto de 1997, la “Reina de Corazones” y su amante deciden salir en secreto del Ritz por la puerta trasera. Para despistar, la pareja deja su propio coche aparcado frente al palacio y se sube a un Mercedes-Benz W140, propiedad de la empresa Etoile Limousines alquilada por el hotel. El guardaespaldas, Trevor Rees-Jones, se sienta delante, junto al conductor, mientras que la princesa Diana y Dodi Al-Fayed se sientan en la parte trasera del coche.
Estatua diana harrods
Otro de los puntos más destacados que se encontrará en su paseo son los magníficos puentes. Además de llevarle de un lado a otro del río, ofrecen las mejores vistas de la ciudad. A continuación le presentamos nuestra selección de cuatro de los puentes más populares, que seguramente acabarán apareciendo en sus fotos durante su recorrido por París, le ayudarán a cruzar el Sena en busca de algún punto de referencia o le servirán de telón de fondo para robarle un beso a su amada.
A pesar de su nombre (que significa Puente Nuevo), tiene el honor de ser el puente más antiguo y largo de la ciudad. En 1578 se iniciaron las obras del que sería el primer puente de piedra construido sobre el río Sena, ya que hasta entonces todos los puentes eran de madera, de ahí su nombre. Situado en uno de los extremos de la Isla de la Cité, tiene dos vanos: uno que conecta la orilla izquierda con la Isla de la Cité y el otro que enlaza con la orilla derecha. Es el clásico puente que se toma cuando se realizan las imprescindibles visitas a la Catedral de Notre Dame y a la Sainte-Chapelle.
Río Alma
PARÍS – Los dolientes conmemoraron el miércoles el 25º aniversario de la muerte de la princesa Diana en París, depositando flores y dejando mensajes en el puente sobre el paso subterráneo en el que murió en un accidente de tráfico.
Flores y fotos de Diana adornaban la Llama de la Libertad, una réplica de la antorcha de la Estatua de la Libertad en el extremo norte del Puente del Alma que se ha convertido en su monumento no oficial en la capital francesa.
“Deja 25 ans (25 años ya)”, rezaba una de las tarjetas dejadas en el monumento, donde un goteo de lugareños y turistas -rodeados de cámaras de los medios de comunicación- se acercaron a presentar sus respetos, dejar flores y hacerse fotos.
Se dejan fotos y flores en memoria de la difunta princesa Diana alrededor del monumento de la Llama de la Libertad, sobre el túnel del puente del Alma, donde Diana, princesa de Gales, murió en un accidente de coche el 31 de agosto de 1997.REUTERS
Madre de los príncipes Guillermo y Harry, su muerte sumió a la monarquía en una crisis, que llegó tras la desintegración de su matrimonio con el heredero al trono, el príncipe Carlos, con sus revelaciones de rencillas, adulterio y la miseria que había sentido en su papel real.
Autopsia de Diana
El Pont de l’Alma (inglés: Alma Bridge) es un puente de carretera en París, Francia, que cruza el Sena. Su nombre conmemora la batalla de Alma durante la Guerra de Crimea, en la que la alianza otomano-franco-británica logró la victoria sobre el ejército ruso, el 20 de septiembre de 1854.
La construcción del puente en arco tuvo lugar entre 1854 y 1856. Fue diseñado por Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie e inaugurado por Napoleón III el 2 de abril de 1856. Cada lado de los dos pilares estaba decorado con una estatua de carácter militar: un zuavo y un granadero de Georges Diébolt, y un escaramuzador y un artillero de Arnaud.
El público tomó el puente original como instrumento de medición del nivel de las aguas en tiempos de crecida del Sena: el acceso a los senderos por los terraplenes del río solía cerrarse cuando el nivel del Sena llegaba a los pies de El Zuavo; cuando el agua llegaba a sus muslos, el río era innavegable. Durante la gran crecida del Sena en 1910, el nivel le llegó a los hombros[1]. El Servicio Civil francés utilizaba el Pont de la Tournelle, y no el Pont de l’Alma, para medir el nivel de las crecidas, y desde 1868 utiliza el Pont d’Austerlitz.
